起重機(jī)為什么不能斜吊?
1、斜吊有可能超負(fù)荷
假設(shè)要從地面上吊起重量為Q的物體,垂直起吊,鋼絲繩張力S只要等于Q或稍大于Q,重物就可以離開(kāi)地面。
但如果斜拉,鋼絲繩將和地面的垂線成一夾角。根據(jù)力學(xué)原理,作用在鋼絲繩上的拉力S,可分解為使物體垂直向上的力P和水平移動(dòng)的力F,要使物體吊離地面,P至少要等于Q。同時(shí)F隨著夾角的增大而增大。也就是說(shuō),斜吊時(shí)的角度越大,在吊同樣重的物體時(shí)鋼絲繩所受的力也越大。所以,如果一個(gè)重物垂直起吊時(shí)滿負(fù)荷,那么斜吊時(shí)必然超負(fù)荷,甚至?xí)l(fā)生鋼絲繩被拉斷的事故。
2、斜吊產(chǎn)生慣性力,危及周圍人員
另外,斜吊時(shí)產(chǎn)生的水平分力F,當(dāng)重物離開(kāi)地面前還受到摩擦力的影響。在離開(kāi)地面的一霎那,將使物體向垂直中心擺動(dòng),這就有可能和掛吊人員、周圍作業(yè)人員或其他物體擠撞而引起事故。
總之,如果斜吊,不但會(huì)造成超負(fù)荷拉斷鋼絲繩,而且會(huì)使重物擺動(dòng)擠撞物體和人員,從而引起人身和設(shè)備事故。
起重機(jī)一般裝有幾種限位裝置
起重機(jī)必須具有一些限位裝置,才能安全的進(jìn)行作業(yè)。具有有以下幾種限位裝置:
1、起重量限制器
就是超載限位器,是一種能保護(hù)起重機(jī)不超負(fù)荷運(yùn)行的裝置。當(dāng)起重機(jī)吊重超過(guò)額定起重量時(shí),它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。
2、力矩限制器
對(duì)于變幅起重機(jī),一定的幅度只允許起吊一定的吊重,如果超重,起重視就有傾翻的危險(xiǎn)。有了力矩限制器,在某一定幅度,如果吊物超出了其相應(yīng)的重量,電路就被切斷,使提升不能進(jìn)行,保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器分為有電子式、機(jī)械式和復(fù)合式三種。
3、高度限制器
這種裝置一般都裝在起重臂的頭部,當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān),切斷電路停車,再合閘時(shí),吊鉤只能下降。
4、行程限制器
可以防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車內(nèi)側(cè),主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭安裝一個(gè)固定的極限位置擋板,當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí),極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。
5、幅度限制器
主要是由一個(gè)固定的圓形指示盤,在盤的中心裝一個(gè)鉛垂的活動(dòng)指針。當(dāng)變幅時(shí),指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)極限位置時(shí),分別壓下限位開(kāi)關(guān),切斷主控電路,變幅電機(jī)停車,達(dá)到限位的作用。
重機(jī)的起重鏈在操作的時(shí)候要注意哪些方面?
不管是門式起重機(jī)還是其他起重機(jī),都是屬于大型設(shè)備,構(gòu)成整個(gè)機(jī)器的每一個(gè)零部件都是非常重要的,起重鏈當(dāng)然也包括了在內(nèi)。可不要小看了這個(gè)配件,一不注意的話也可能會(huì)損壞機(jī)器或造成安全事故。
在操作的時(shí)候要嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行,同時(shí)在作業(yè)之前,做好對(duì)起重鏈進(jìn)行必要的檢查。比如首先按動(dòng)起重機(jī)起重鏈的的上下開(kāi)關(guān),看起能否正正常下降和上升,還要注意起重鏈的極限開(kāi)關(guān)有沒(méi)有用處。
另外,還要觀察起重機(jī)配件起重鏈的光滑狀況,一般都要對(duì)其進(jìn)行定期的光滑處理。如果起重機(jī)的的主機(jī)鏈條的吊數(shù)大多都是雙鏈?zhǔn)交蚨噫準(zhǔn)降臅r(shí)候,千萬(wàn)不要將下吊鉤的從鏈條中翻轉(zhuǎn)的過(guò)來(lái),以免發(fā)生危險(xiǎn)。要想多條起重鏈都能正常的運(yùn)行,它們的焊接點(diǎn)也對(duì)好都在同一方向、同一直線上。
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